能给米尔沃尔多一点积分吗？

米尔沃尔成了英超众矢之的，直接便宜了曼联，曼联不在风口浪尖上，新赛季七轮不败，已经与米尔沃尔拉开了5分的差距，就连莱切斯特城都比米尔沃尔多3分。

这直接导致托尼的话题又被推上前台，有些人也认为在攻坚战时，如果米尔沃尔阵中有托尼，奥德里奇何苦要用后卫去打中锋？

奥德里奇心里有气，不想理会这些看热闹不嫌事大的记者们。

米尔沃尔38轮联赛又不是场场都打攻坚战，温格，达格利什这些教头都是有自尊的，让他们摆大巴？开什么玩笑！弗格森更是如此，其他一些球队，要么摆大巴也挡不住米尔沃尔，要么就是不屑摆大巴，大不了就是输球而已，又不是世界末日，何苦让球队看起来窝窝囊囊呢？

关键还是米尔沃尔阵容厚度的问题，要是给他巅峰的达夫，格伦夏尔，范尼，兰帕德等等球员，客场打热刺，估计也早就解决问题了。

在第二轮欧冠开打之前，米尔沃尔有三场联赛和一场联赛杯。

俱乐部上下带着满腔怒火做客升班马巴恩斯利。

奥德里奇让周末休息的主力球员全部上阵。

这升班马也来摆大巴，也想在卫冕冠军身上拿到英超送分大礼，但是他们高估了自己的实力。

即便是全员退守，米尔沃尔在上半场就三球领先。

内德维德上半场就头顶脚踢上演了帽子戏法。

奥德里奇在场边来回踱步，嘴里念念叨叨着。

大巴是大巴，可是巴恩斯利没有利物浦，热刺的球员班底，也没有莱切斯特城马丁-奥尼尔的战术指挥能力。

层次上看上去是里三层外三层滴水不漏，后卫，前卫线，加上一个前锋，从前到后一层比一层壁垒稳固。

可是他们的后卫只懂得对位盯人，后卫们的注意力都放在对方前锋身上，米尔沃尔锋线三叉戟用跑位和传切给后插上的内德维德提供火力，巴恩斯利的大巴车就被进球轰得粉碎。

下半场奥德里奇直接换下了内德维德，由巴拉克上去继续施压。

连丢三球的巴恩斯利开始反击，这让米尔沃尔打得更加风生水起，下半场在奥德里奇指示下收着打，还是又进了三个球，拉尔森两个点球，特雷泽盖运动战也打进一球。

米尔沃尔客场血洗升班马。

接下来迎战埃弗顿却又是一场平局，米尔沃尔球员们大概也被接连破大巴战术给迷惑了，以为是个对手就肯定会摆大巴，结果在主场刚上来就被埃弗顿偷袭连打两球，接着在艰难的攻坚战中又扳了回来。

奥德里奇也不失望，即便是主力出击，也不能确保每场比赛绝对取胜，这本就是足球比赛的规律。

何况埃弗顿虽然每况愈下，但乔罗亚尔在离队前，还是花费了俱乐部不少钱给球队引入了许多能征善战的球员，球队战绩不好，是主教练的问题，跟硬实力没关系，这样一支球队在打客场两球领先转而死守却还没能拿到胜利，也不怪乎埃弗顿开始进入年年保级的节奏。

十月初，米尔沃尔客场挑战南安普顿，继上赛季血性地在白鹿巷战胜热刺艰险保级后，南安普顿本赛季战术打法上比较奔放，大概他们觉得要在英超生存，就必须要敢拼敢打，越是奔放激情，才越有机会，这让他们起码在新赛季积分榜上没有一开始就陷入保级的窘境中。

结果在一场激烈的对攻战中，米尔沃尔客场4:1取胜南安普顿。

在客场被热刺逼平之后的三轮英超联赛中，米尔沃尔取得了两胜一平，同期领头羊曼联却三轮比赛胜平负各一场，令两队的积分差距缩小到了两分，这让奥德里奇稍稍松口气，起码咬住了曼联，没有让新赛季还没过半就陷入弱势追赶者的处境。

新赛季米尔沃尔联赛杯的签都不错，第一场是打林肯城，第二场是在主场打诺茨郡。

由于要迎战第二轮的欧冠小组赛，而且那将会是一场绝对的苦战，奥德里奇在联赛杯中当然是选择锻炼新人。

他现在已经不怎么在乎国内杯赛了，米尔沃尔有那么年轻新秀需要锻炼，主力球员以联赛和欧冠为主，国内杯赛就交给年轻小将们去冲杀，要是能冲进决赛，奥德里奇才会考虑选择主力去争取奖杯。

诺茨郡虽则客场作战打法保守，却也有勇气进攻出来，这样的比赛，就能锻炼米尔沃尔新人们的能力。

指挥替补比赛比指挥主力更辛苦，奥德里奇一直在场边提醒年轻球员，让他们在场上跑位和根据对手态势来改变战术打法，最终依靠达夫的梅开二度和范尼的进球，米尔沃尔在主场三球击溃诺茨郡挺进下一轮。