第二天，在雅典娜号正式进行测试之前还传来了另一个好消息。

经过艰苦的作战。剩余的五只泰坦里面那两头身患重伤的已经被成功击毙了。这么一来还在继续负隅顽抗的就只剩下三只了。

T-18、T-19人类又回收了两头泰坦尸体，但同时联军付出的代价也非常大，两支部队共计损失了将近五千人，如果把平民伤亡数字也一起统计进来的话会更加可怕。

而坦克、装甲车和直升机以及其他辎重的损失更是不计其数，这两支围剿泰坦的部队也需要大休整，至少半年内是不能够再次作为战斗部队出击了。

所以将其说是好消息也更多的只是安慰，意味着这样一种持续性破坏终于停止了。

再说回雅典娜号，第二天的测试在下午四点开始，但是准备工作从早上八点就已经开始了，包括各类武器的安装都是精细活。

在经过多次改良设计以后，雅典娜号所配备的火控系统足足扩大了一倍，不仅口径超过一百零五毫米的常规火炮就有将近二十门，其次还配备了八门密集阵火控系统。

不过这都不是最亮眼的，由于动能武器已经取得了突破，因此特地将其安装到了雅典娜号上。

于是此时的雅典娜号配备了真正的杀手锏——两门炮弹初速能达到十倍音速的电磁轨道炮以及一门以钨棒作为弹药的天基动能炮。

这也能看出雅典娜号最初的设计理念，那就是将其设计成为存放在近地轨道上的一个弹药库，由于其具有全天候对地面乃至低空地区进行监控。

因此可以说几乎任何处于平流层以下的目标都在她的打击范围之内，这简直就是空中炮艇C130的终极版本。

关于测试的项目也一改再改，大体上来说也就是进攻和防御两大方面。

首先对于进攻火力的测试，指挥台为雅典娜号准备了三个靶船，都是已经退役封存的老式军舰。

但是说是老式也只是因为电子信息系统过于落后，舰体的防御力可以点也不差，其中的一号靶船是参加过二战的一艘战列舰。

其平均装甲厚度就超过八百毫米，虽然并不是采用的陶瓷复合装甲，但是毕竟也是从三百毫米起底的大舰巨炮时代过来的，即便那是对上二十一世纪的导弹也能硬扛好几回合。

对于进攻的测试到不是特别棘手，但是防御火力的测试就比较麻烦了。

因为这意味着雅典娜号将要接受来自四面八方的炮火攻击，而这对于身处雅典娜号内部的操作人员来说显然是非常危险的。

八门密集阵的防御说强不强，说弱也不弱，但是面对饱和性打击显示有些不够看的。

不过在参观啊雅典娜的火控系统之后，立马就有军事顾问提出了异议。