王经理也不问这话是谁说的，点头道：“这个问题问的好，华腾集团在混动版轩逸上面不赚钱，那我们能不能赚钱？答案当然是肯定的，为了向市场推广这款混动版轩逸，华腾工业集团不但开始在媒体上打广告了，而且这款混动版轩逸的销售提成也比普通版轩逸高的多，不管是谁，每卖出去一辆混动版轩逸，提成是2000块。”

2000块的提成？

王经理这话一出口，所有的销售顾问的眼睛瞬间就亮了！

之前大家对混动版轩逸的怨念满满，归根到底不就是因为大家下意识的觉得卖这个车不划算么，自己费尽了唇舌，可能最终也就赚个三五百块钱，而其中花费的精力可能却是卖普通版轩逸的好几倍，既然如此，那我宁可多卖几辆普通版轩逸。

但现在的情况发生了变化，华腾工业集团居然将给销售顾问的提成给到了史无前例的2000！这也就意味着，哪怕自己一个月只能卖掉一辆混动版轩逸，那也能增加差不多50%的收入……为了这50%的月收入，拼一把也没关系。

立刻有人问道：“王经理，真的是2000？”

王经理肯定的点头：“我没说错，你们也没听错，就是2000块，我也实话给你们说，这个提成比例是华腾集团规定的，公司这边一分钱也不能扣，如果你们不信，可以亲自打电话到华腾集团的营销部门问一下。

对了，这笔提成不是咱们店里给，是厂家给，大家在卖出去之后，记得把银行账号给我提交一份，华腾集团这边一般会在10个工作日内将提成直接打到大家的卡上。

另外我也给大家解释一下，之所以这个提成这么高，而且还是直接从华腾集团这边打到大家的银行账户上，是因为华腾集团对这款车很重视，也希望大家在今后的工作中多多努力、尽力向用户推销一下这个混动版的轩逸。”

说这话的时候，王经理的心多多少少的有点苦——当初华腾工业集团邀请大家去开会、商讨如何推广这款混动版轩逸的时候，在知道了华腾工业集团就这辆混动版轩逸给出的提成之后，大家也不是没动过心思：哪怕将2000块钱的提成降低到1000块钱，也够店里交水费的了……

但给大家开会的华腾工业集团的营销部门负责人，仿佛知道他们心里是怎么想的似的，直接打破了他们的幻想，明确的告诉他们，混动版轩逸的推广是张起航张总与冯国庆冯书记亲自敲定下来的，张总和老冯书记对这款车非常看重，他们两人特意叮嘱了，除了要保证各家经销商的利润和返点之外，这2000块钱的提成必须一分都不能少的交到一线销售人员的手里，并且提供销售人员的具体信息和银行卡号，因为这笔钱是由厂家直接打到销售人员的银行账户上的，不许任何人从中截留。

最后，销售部门的负责人也很是歉意的向大家解释，这款车之所以在销售方面如此的打破常规，就是因为张总和冯书记对这款车非常重视，至于其他的车型，还是按照以前的合作模式走，所以还请大家多多支持。

对于华腾集团的做法，大家当然不太满意，多烧都有点觉得华腾集团的手伸的是不是有点太长了？

但反过来说，他们也通过华腾集团的这个动作，意识到了他们对这个项目的重视程度，再结合大家这么长时间来一直合作的很愉快这一点，大家也就默认了华腾工业集团这次这个有点不合规矩的做法——实在是，即便是他们自己，也有些拿不准这款车的市场表现会怎么样，而既然华腾集团这边愿意承担销售人员的提成，不管怎么说都是好事，对吧？

王经理的心里还有点苦，但对于正在开会的这些销售人员来说，他们更多的就是兴奋了：什么？这个销售提成是厂家直接打到自己的卡上的？

我就说呢！

我就说以公司的小气劲儿，怎么可能舍得给出这么高的提成，原来是厂家直接给的啊，这就难怪了……话说回来，公司没在其他车型上面扣我们的提成吧？

心里高兴了的各位销售顾问们，当即就开始在心里盘算着怎么才能多卖几辆混动版轩逸，开始琢磨推销的话术，店里那几位常年霸占销量排行榜前几名的“轮流销冠”们，更是眼中精光闪烁：一辆车就是2000块钱的提成，老子也是一个月能卖掉5辆，再算上其他车型，那岂不是老子每个月的收入能达到2万以上？

别忘了，这可是2004年的两万！相当于是年薪25万，这待遇，几乎相当于外企的高管了。

看着众位销售顾问们的反应，王经理的心里也隔着高兴起来：虽说华腾工业集团表示他们在这个混动版轩逸上面不赚钱，但给各个4S店的利润还是有了充分的保证的，不会亏了大家，见销售顾问们一个个摩拳擦掌的准备大赚一笔，他也挺开心，接着说道：“另外给大家说个事，就是华腾工业集团的营销部门就混动版轩逸这款车专门安排了一些学习内容，一会儿中午吃饭的时候，大家抽半个小时集中学习一下。”

学习内容？

各位销售顾问们顺便秒懂：所谓的“学习内容”，除了介绍这款混动版轩逸的各项优点、让顾客知道这款车如何如何牛X之外，就是“说服”顾客买车的话术呗。

不过话说回来，华腾工业集团一直在“学习内容”这一块都有想法，一直以来，按照华腾工业集团一直以来教给大家的“学习内容”，不管是大家伙儿这些当销售的，还是公司，可都没少赚。

既然如此，那还有什么好说的？学呗！

……………………

事实证明，当直接面向消费者的一线销售顾问们的工作热情被调动起来、他们开始积极的、自发的主动去推广这款混动版轩逸之后，混动版轩逸的市场销售情况立刻取得了立竿见影的变化，一个月之后，张起航惊讶的发现，混动版轩逸的销量增加了600多辆。

600多辆当然不算什么，但这也意味着混动版轩逸的月销量突破了3000辆，而为了保证这些个人用户能够及时的拿到车，华腾工业集团这边甚至不得不暂时“压”一下出租车行业的订单，以至于华腾工业集团手中的混动版轩逸的出租车行业版的订单越积压越多，现在已经有超过13000辆了。

而更让张起航没想到的是，在华腾工业集团这边的电话回访中，这些买了混动版轩逸的用户，对这款车的驾驶体验都是赞不绝口，都说买的值，几乎没有一个后悔的，就算个别人有一些不太满意的地方，但也集中在一些小配置上，大致上就属于“都是一辆20多万的车了，怎么连XX配置都没有？这也太寒碜了”以及“你们这个混动版轩逸的外观和样式与普通版轩逸的外观和样式一点区别都没有，这样肯定不行啊，我愿意花这么多钱买一辆混动版轩逸，就是要让大家知道我开的轩逸给马路上跑的轩逸不一样，你们厂家怎么连这一点都没想到？你们应该尽快开发出一套专属于混动版轩逸的外观和内饰啊”这一类的抱怨，但具体到对混动版轩逸的驾乘体验方面，都是清一色的好评，表示“这钱花的太值了，混动车就是比燃油车好”。

面对眼下这种这种近乎100%好评的局面，张起航也忍不住感慨起来，他对冯老爷子说道：“老爷子，当初咱们做决定的时候，我可没想到会有今天这个局面。”

张起航很是感慨，冯国庆老爷子的心里也同样是非常感慨：“何止是你啊，我也没想到，而且我觉得一些反馈回来的意见也非常有道理，张总，你说咱们是不是应该开发一套专属于混动车型的外观？总要让买了混动版轩逸的用户有种自己‘与众不同’的感觉嘛。”

张起航闻言，顿时笑了起来：“别说，我也是这么想的。”