“共享飞行汽车成为出行新潮流！”

“多个城市呼吁尽快开放第二轮飞行汽车试点！”

“飞行汽车市场前景广阔，或成为华夏下个经济增长点！”

“多个国家呼吁本国引起华夏飞行汽车项目，尽快开放低空空域，有关国家表示将充分考虑民众呼声，期待与海王集团进行有关项目的商业合作！”

“共享汽车成新网红打卡点，网络红人靠晒飞行汽车体验日入过万！”

……

距离共享飞行汽车首批试点运行已经过去了一个星期。在这一个星期里，首批试点城市的普通市民从一开始的新鲜和畏惧，渐渐变得熟悉接受，再到习惯和依赖，到了后来，他们已经彻底爱上了这种潮流高效的出行方式！

得益于国家的大力支持，六个首轮试点城市，伴随着后续停机场的陆续开放，更多的共享飞行汽车投放，基本上已经实现了对城市主要交通高需求区域的全覆盖。居住在城市里的人，出门或步行、或骑共享单车、地铁，最多十五分钟之内，就可以抵达一处最近的停机场！

居住在燕郊的打工人赵健，现在已经彻底习惯了乘坐共享飞行汽车出行的上班方式。现在每个工作日，他都可以在家里舒舒服服地睡到七点多钟，然后再起来为家人做一顿营养丰富的早餐，然后赶在八点多一点出门，散步十多分钟到附近的1号停机场，在那里排队等候五分钟左右，便可以搭上一辆共享飞行汽车。

今天的赵健，和往日一样散步来到共享汽车停机场，却发现旁边又围起了高高的工地围栏，他有些奇怪地拦住一个戴着黄色安全帽的工人，问道：“师傅，那边围起来的地方盖的是什么啊。”

听到他的话，师傅见怪不怪地说道：“长途共享飞行汽车停机场，再过几天就能用了。”

“长途？都能到哪儿啊？”听到工人的话，赵健顿时好奇地问道

“不知道，等过两天正式运行了就知道了。”建筑工人一边说着，一边朝着不远处的工地走去。

站在原地排队的赵健，望了一眼工地的方向，有些感慨地说道：“真是太先进了，居然连长途的都有了，不知道都能飞哪里，要是有直飞老家的就好了。”

赵健的老家是距离这里三百多公里的热河，平时工作忙，他一年到头只有在逢年过节的时候才回几次老家。毕竟每次回去都要消耗很多时间在路上，实在是太耽误工作了。

今年以来，父母的身体都不太好，他回家看了两次，心里还是有些惦记。如今看到这里居然在建设长途共享汽车停机场，心里不由得再次期待起来。

前方，巨大的停机场上，不时有共享飞行汽车起起落落，换了第一天坐飞行汽车的赵健，看着这一幕还是有些震撼的，不过现在他已经习以为常了。

跟随着队伍经过简单的安检，来到了一辆共享飞行汽车内，掏出手机扫了码，选了一个座位坐上去。四个人共乘一辆车，再加上月卡，费用已经和坐快巴差不多了，完全可以接受。现在的飞行汽车出行太火爆了，基本上不用担心不够人拼车的情况。除了第一天之外，现在他几乎每次坐飞行汽车出行，车里都是满员状态！

车里同乘的三个人，有两个和他一样是上班族，还有一个穿得很时尚的应该是网红，正在拿着手机直播，兴奋地和粉丝们说着什么。

对于这一幕，赵健已经见怪不怪了。这几天上班，他经常会遇到这样的场景，有的时候他还会义务帮人家介绍一下，出个镜什么的。

看着坐在驾驶位上的那个小姑娘有些不熟练地操作着控制面板，赵健笑着说道：“让我来吧。”

这一个星期，他几乎天天都要坐两趟，已经熟得不能再熟了。

这里的飞行汽车目前只有一站地，也用不着输入多个目的地，所以没啥可选的，赵健设置好了目的地后，按下“发出”选项，熟悉的升空感觉再次传来，他悠闲地望着窗外的美丽景色，心里则在想着长途飞行汽车的事情。

赵健不知道的是，此时此刻，在民用航空局的一个会议上，几位航空业的高管正争得面红耳赤。

“这个事情绝对不行！开放低空空域，在一个城市和周边的卫星城市搞搞短途出行还没什么，一但开放了长途航空，那就是直接和我们现有的领域形成了实质性竞争！这会对我们造成巨大的冲击！”