加之，和高层打交道，太过于先进的技术资料，其来源无法解释。当然，他也不愿意拿落后的技术，糊弄自己的祖国。这才有了这样一个比较中庸的优化方案，其实，这个方案优势还是比较明显。

其一是技术成熟，容易消化吸收，建造难度也不大，估计3-5年就可以建造完成第一艘航母。提前10多年实现航母梦。

其二是成本相对较低，吨位从福特级的10万吨级降低到7.5万吨级。舰载机数量达到了75架，少了2.5万吨情况下，仅比福特级航母约82架少了7架。可见空间利用率多高，性价比高出福特级不少。

其三是动力总成、供电系统等一些主要技术指标甚至还领先了福特级不少，且并非是核动力，制造难度和技术难度不大。

这是一种混动系统。即采用重油作为发电系统，动力却是以电力综合系统及电推进动力系统。因非机械转换动力，可使柴油机或燃气轮机的数量减少，整个系统的复杂程度和运营成本也会大大降低，维护的费用也会明显减少。因此，全电力推进系统是舰船动力系统和电力系统的整合，是一种新颖高效、极为超前的设计理念。也规避了核动力存在的诸多问题，造价也降低不少。

作为华国首艘航母，主要是保卫近海，华国在未来几十年，都是防御性战略，其航程也够用。

其四是这是电磁弹射系统。领先目前尼米兹级，甚至比22年后服役的福特级航母的电磁弹射技术还要先进，不仅省电，还有更高的弹射效率和低至极点、几乎可以忽略的故障率。

第五是雷达系统，领先并远超福特级航母。不仅体积小，自我防护能力强，4波段雷达，拥有更远的探测距离及探测精度，而且其可替代对空警戒雷达、对海搜索雷达、导航雷达等一系列功能的雷达，可以说集多款雷达功能于一体，覆盖高中低空及海平面，可对目标执行全域探测、跟踪及拦截，配以航母自带的防空导弹，令航母抗打击能力获得了极大的提升。

……

初略将这款航母方案介绍完毕后，马由拿出一个特制、容量巨大的U盘。示意道：

“这里面是所有结构设计图纸，详尽到可直接施工。另外还有电磁弹射系统、全电动力系统等技术方案，已完成总体设计、概念设计、方案设计、深化方案等，达技术设计阶段。完全是成熟的技术。”

这款方案，在动力系统非核动力方面落后CVN21（福特级）、机载数量也少一些，反而减少了资料来源的怀疑。可让一些专家自己去猜想、解释为CVN21竞标失败的方案之一。

介绍完方案后，他也知道花费一些时间，专家们就可以论证出这款航母的资料先进和可实施性。剩下就是建造技术的问题。对此，他再抛一个建议：

“我们蓝星集团这次回国投资，其中就有特种钢研发、生产的产业规划。我可以保证，在国家研究透这款航母方案前，我们就可以研发出先进的甲板钢、高强结构钢、阻拦索等所需主要材料。那时，欢迎军方采购。”

马由也知道，材料问题还会有很多皮要扯，但他不准备轻易让步。材料是蓝星接下来许多产业的基础，一定要牢牢掌握主动权。贡献不是无限制的自我牺牲。