但考虑到未来新能源布局，没有加油站这样的网点，无论电动车、氢动力汽车，都无法远行，从而导致发展进程缓慢。

最重要的是，提前布局加油站，地皮和项目打包后，升值前景巨大呀。现在投入几十万一座加油站，未来几百万、上千万也轻轻松松可以转让出去。何况，加油站也很赚钱。

当然，在马由的内心深处，何妨没有和两桶油一较高下的小心思。油价高了，弊病十分多，表面上受害的是货运司机，而实际上导致运输成本剧增，最终转嫁到物价上，并形成连锁反应。

老百姓的菜篮子工程，国家付出了巨大的心血和资金，包括生鲜农产品免公路通行费等优惠政策，但依然无法抵消昂贵燃油带来的巨大成本，前世到21世纪10年代，华国国内居然连生活成本极低的优势，也逐渐丧失了。不敢说都是油价高企的唯一责任，但的确有很大关联。

马由不是圣人，无法考虑和解决所有社会问题。但自己有利益的事情，顺手为之，他却是毫不犹豫。不断扩张加油站就是基于诸多的考虑。

但若上游供油环节被卡死了，油价也降不下来。彻底解决这个问题，说容易也容易，说复杂其实就涉及到政策问题。而国家级的政策，正常程序都十分复杂，且马由又不愿意去找领导破例。

“你准备怎么处理这个事情？”马由问到。

“唉，和大国企竞争，主要是政策方面。我有短期和长期两个方案。短期可以找两桶油协商，出让一些技术给他们，达成战略合作关系。不过，这样的关系其实十分脆弱，毕竟大国企的领导班子，并非终生制，一旦更换，可能政策就会出现变化。长期而言，要彻底解决这个问题不留隐患，必须拿到石油进口许可。”

“国内民营石化企业很多呀，他们不能保障供油吗？我们可是最大的零售商呀，是他们的大客户了吧？”马由之前还真没有了解过这个行业的资讯。

“很难，民营石化企业完全没有能力和两桶油竞争，无论是经济实力还是政策倾向，最根本还是石油进口权限。他们加工汽车燃油，利润极低，所以资源都偏向石油化工那些高附加值的产品上，可以将有限的石油份额，通过加工的石化产品，将效益发挥到最大。这样可以供应给我们的燃油，就十分有限，且时断时续。无法确保连续供应。”

“嗯，这样的话就可以理解了。”马由沉思片刻，看来不得不想办法了。

“好吧，我找人咨询一下，尽量争取获得进口原油许可证吧。给能源公司交待一下，加油站的布点还是要继续，不用担心后续的问题。”马由想到了一些办法，但要仔细考虑一下在确定。

李阳走后，马由靠在大班椅上，把获得原油进口许可的可行性，反复斟酌了一番。

现在没有民营企业进口原油的政策，初衷是为了保护两桶油（未来还有一桶）的经营效益，从而承担国家石油战略储备的义务。当然，上有政策下有对策，没有充分的竞争，油价必然居高不下。

蓝星集团的加油站，都会被卡脖子，何况其他民营加油站。一旦所有民营加油站都消亡了，就可能形成事实垄断。届时服务质量、油品、计量等，是否确保合格，都可能出现诟病。

脑海中，星儿也帮他在查询相关资料。得到了一个信息，就是鹭岛遥华集团赖长兴的走私大案即将暴雷。若不在这之前办理好石油进口许可，或许以后受这个案件影响，政策更难松绑。现在距离出事也只有3个月时间，看来还得抓紧办理。

但这样还不算十分保险，他有想到了一个方案。之前一直没有介入石化工业，主要是不想涉足产业过多。但既然确定了加速发展新型材料，那么不可避免要发展石化产业。若自己独自去申请，有了10家飞机的人情，或许能获批，但若拉上一个地方官府，同时帮忙协调，把握就大了。

上百亿的大型项目投资，没有哪个地方官府不心动。请他们一起帮助申请原油许可，理由充分、逻辑顺畅。

当然，要选择好项目落地的城市，要考虑有远洋航运码头、交通便捷。当地的政策环境要好，同时经济基础不错、基础及配套设施完善等。