让穿梭机下降到500米高度后，以马由的视力，飞机坟场停放的所有飞机，均清晰可辨。其中，4发的大型飞机尤为显眼。有C-5大型运输机、E-3预警机、KC-135空中加油机、RC-135电子侦察机、C-130中型运输机等。每种类型都有几十上百架不等。

战斗机数量则更多，除了一些老式战机外，还有F-16战斗机、F-4鬼怪II战斗机、F/A-18大黄蜂战斗机、F-15战斗机、A-10攻击机等现役主力机型，总量至少也有数百架。这个规模比全球大多数国家和地区的空军，都要强很多。

此外，还有一些特种飞机，如P-3反潜机、CH-53种马重型直升机等，每种都有几十架上百架。可谓集主要军事用途的机型之大成。

令马由稍微感兴趣的是，这些飞机大多是早期生产的机型，机体采用的复合材料比例极低，甚至没有。别人当成宝贝的这些各类战机，而马由却想作为废品回炉。所以很看重这些飞机的机体材料构成。

至于机体的铝合金等金属材料，马由可在莫桑比克、爪哇国基地里，进行智能拆解、并按不同成分的合金分别打包、熔化、提纯后成为铝锭或其他金属合金。

没错，马由今天的目的，就是收废品。

一架飞机可回收材料中，航空铝材占比最大，约为60%。另外发动机、起落架等，都可回收不少有用的合金材料。另外，这5000架飞机中，至少2000-3000架飞机其实状态本就良好，随时可以再度飞行。按各型号飞机平均3台发动机估算，再加上这里库存的大量备用发动机，总数至少有7000台航发。

这些发动机作为废品有点浪费，可以筛选后，进行翻新、去除原发动机可能隐藏的身份识别，改造后再利用，作为类似技术参数飞机的备件。

不过，如何利用、或出售变现，而不被追踪发现，这是一个问题。电子系统他可以轻松修改，但全世界用到这些飞机的国家并不多，很难在短期内进入市场。

虽说这是一笔不菲的财富，马由更看重的是，收走了这些“废品”，可在一定程度上削弱米国的战机储备。当然，他今晚的行动，主要还是给几个对他极为敌对的势力添乱，让他即将出访巴国的行程更顺利一点。

虽说这里名为“飞机坟场”，实则米国外销给其他国家的飞机，大多都是源自这里。稍微翻新、升级一下一些零部件，就成为了那些小国趋之若鹜的战机。因数量巨大，价值不菲。若今天以后，这里的所有飞机不翼而飞，其带来的轰动效应，远远高于潜艇失踪案件。

毕竟之前的米国核潜艇，失踪数量不多，虽为核心战略武器平台，但失踪事故只有极少数人知晓。在米国这个资本为大的国度，只要是花点钱，暗箱操作，不被媒体曝光，天大的的事情都不是事。

马由的计划环环相扣。今天来这里收废品，是较为重要的一环，起到的是导火索引爆的作用。如此庞大数量飞机“失窃”，没有人或机构，可以私底下隐藏下来，不被外界所知。一旦曝光，必将引来巨大的舆论风暴。

和飞机坟场相关联的一些势力和利益集团，必将都受到严密的调查。

毕竟，稍微动点脑筋，都可轻易得出结论，只有大量的内部人员密切配合，且还需动用无数吊装、运输设备、以及数量庞大的飞行员等，才可能将如此多数量的飞机转移走。

而转移过程，又必将采用各种手段，蒙蔽陆地、空中的各种监控。这又会牵扯到雷达站、监控机构、边境安全等机构的责任。

马由选择今晚，时机很合适。飞机坟场地处极为干燥的沙漠之中，现正是酷暑季节。接下来5天时间，是雇员们一年一度的夏日年休期。今晚开始，偌大的基地内，也仅有40多人留守看护。

没有立即降落，让穿梭机悬停在飞机坟场基地上空。马由让星儿通过穿梭机的感知系统，收集了所有留守人员的声音样本，并在基地的电子档案中，查阅到这些人的工作关系、社会关系。他必须在这5天里，接管他们所有人的对外通信，替代他们应答一些电话。

否则，5天都没有人应答，这里发生的事情很快就会暴露。不利于事件下一步的发展。

呆在穿梭机上，一直休息到当地时间凌晨0点许，马由扫描到基地内留守人员差不多一半已入睡。他这才又启动了感知系统，扫描了所有监控设备，并给影像这些设备，做了画面的处理，并屏蔽掉基地所有电子监控、通讯系统。

这时马由才陡然发现，难怪占地10平方公里的偌大基地，才留守了40多人。原来继上次马由光顾后，这里已完善了警报和监控系统。除肉眼可见的400多处摄像头外，暗中还布置有100多个隐藏式摄像头。将整个基地各个角落，全面覆盖，没留一点死角。