第321章经销商的要求（第二更）

“师兄，我以后也要当飞行员！”刘海带着小师妹体验一下了小飞机，在200米的高空兜了一圈，下了飞机之后，小师妹激动的说道。

“当然可以呀。”这种小飞机其实很容易掌控，只不过我们这边对飞机管控严格。

在西方这种小型航空器的飞行执照并不十分难考。

当然也是因为那边地广人稀，很多农场主都有小飞机用来播种，喷药以及巡逻，有的直接在小飞机上用步枪打地面上的野猪。

“爹，我以后要当飞行员！”回到维修科这边，小师妹就激动的跟他老爹说。

朱海洋点点头：“我支持你！”

刘海星期天在加班，因为现在堆在身上的事情太多了，特别是水上飞机以及吊车两种，要赶紧拿出来。

小师妹看着刘海作图，不过看着密密麻麻的线条，也是感觉看不懂，就去找他老爹了，当然带着刘海准备的零食。

刘海在维修科忙碌的时候，各部门就重型坦克的制造研发，正在讨论。

五九式坦克其实就是在老大哥全套图纸以及技术的支持下生产出来的，不过因为老大哥技术人员的撤离，以及很多零部件的断供。

导致了在70年代以前，不但产量低，而且问题很多，很多时候，坦克前面出厂后面就返厂维修，直到70年代后期，才因为工艺技术成熟，大批量的进行生产。

现在摆在众人面前的问题是究竟该哪个厂来研究，哪个厂来生产。

生产五九式坦克的厂子明显不合适，因为距离边境太近了。

并且这一次很多技术都是成熟的，发动机，液压驱动，炮管，自动装填，装甲，等等的，这些都是成熟的技术。

但是要把这些技术整合在一个平台上，也是需要一个团队的。

“这个厂子我觉得放在长安合适，又没有在西南腹地，运输什么的都好办。”几个部门的领导聚集在一起，商量着重型坦克的研究。

“人员呢？”

“人员这一块儿只有从摩托车厂选一部分可靠的工人以及领导去生产。”

“这个我赞同，摩托车厂的管理模式，还有生产模式，以后可以大大提高坦克零部件的通用率。”

“以后咱们这边就可以突击车，中型坦克，重型坦克，组成咱们自己的装甲序列。”

“发动机已经试车几十个小时了，看样子问题不大，我已经找人查过了，世界上现在公开的一些技术，没有咱们的高。”

“就是不知道老大哥新一代坦克的参数，不过他们的数量实在太多了。”

“这也是咱们要两手都要抓，突击车，中型坦克，重型坦克都要有，老大哥的作战思维就是损毁的速度没有我生产的速度快。”

“突击车今年年底就可以量产。”

“要重新建立一个厂子，就要摩托车厂那边先准备设备。”

“这个倒是来得及，长安那边修厂房这边准备设备人员都来得及。”

“摩托车厂庞大的配套厂可以很快的把设备生产出来。”

“我觉得可以让刘海同志参与设计，也许更快。”

“可以让刘海同志试试，刘海同志在车辆架构方面的设计也是一流的。”

“小刘同志，那边任务很重，现在还在设计出口的水上飞机，我看就没必要了，毕竟都是成熟的技术，整合起来应该相对的容易。”

“不能什么事情都让小刘同志来做，小刘同志星期天都在加班。”

“交给其他人来做也好，自己做的，以后升级优化更容易。”

“小刘同志，那边出口最重要，有了出口，咱们才能有足够的钱来投入研究生产。”

“听说你们又进口了两套大化工设备？”

“报价比老大哥同类型的便宜1/3，而且以前老大哥还不卖技术，也不转让给咱们。”

“你们购买的船舶制造设备怎么样？”

“足够使用了，虽然说是二战时候的设备。”

“也对，二战时候的战列舰什么的吨位可不低。”

“关键是便宜，价格比废铁好不了多少。”

“咱们把意见形成材料，然后上报领导批准吧。”

几个部门的领导交换了一下意见，上报给领导批准。

上级领导看完之后直接批复，于是长安这边就诞生了一个重型机械厂，这些厂子只有代号，没有人知道具体是生产什么的。

摩托车厂这边就接到了一部分任务，主要是生产坦克的各种设备。

摩托车厂的产能还是很可观的，当然，最大的优势就是周围不知道具体数量配套厂，要说现在上下班，哪里最热闹？就是摩托车厂这边。

要说哪个地方的车最多也是摩托车厂这边。

是整个京都最繁华的区域，不过刘海觉得这边并不好，高大的烟囱林立，轰隆隆的机器的声音，路上车辆排出的尾气。

不过在这个时代，烟囱就代表着工业，高大的烟囱就代表着工业水准。

“大意了，把地皮买在厂房这边，以后生活环境看样子好不了。”刘海现在有点后悔把地基埋在了厂子附近。

亮马河那边肯定是污染了，有一天，刘海准备去钓鱼去了，就看到乌黑的水，顿时没有了钓鱼的兴趣。

早上刘海开着面包车上班，就看到一辆辆大巴车装载着一名名年轻的学生，进了厂子里面。

大巴车也是国产的，用的是摩托车厂这边的柴油机技术，当然不是摩托车厂生产的。

每年上半年，下半年摩托车厂都要进一大批新工人。

这些新工人都是学生，这些学生刚从学校里出来，服从性比较强，先送到摩托车厂的技术学校进行学习技术。

一方面进行甄别，因为每个人天赋不一样。

孙爱国亲自带人欢迎这些学生，然后就是安排培训，生活与学校差不多，只不过是按照厂子的作息时间来的。

也让学生先过渡一段时间，三个月之后，这些学生就会被安排进车间。

朱海洋已经不来摩托车厂了，后续会深耕12缸柴油发动机的相关技术，带领团队在大学那边继续做研究。

摩托车厂也在小批量的制造12缸柴油发动机，主要就是量产工艺。

量产与小批量制作，里面有着不小的差距。