第369章订单（第二更）

其实摩托车厂这些年扩散出去太多的任务了，比如大量出口的125，以及250型号的各种摩托车，现在摩托车厂很少的产能做这个。

小熊摩托车也只有很少产能在这边了，其余的出口都在南方珠江边上。

要说现在摩托车厂主打是什么？

船用推进器，大小飞机，游艇，120型号挖掘机，推土机，吊车，先锋牌汽车，出口的高档各类跑车，赛车，旅摩……另外就是一些动力设备，比如各种型号的柴油机，各种型号的汽油发动机。

摩托车厂从东（直）门出来，一直绵延好几公里，现在水库一修，直接干到了五环之外去了，这一条路也是京都最繁华的。

一侧是摩托车厂，一侧是数百家大小配套厂，摩托车厂也一跃成为国内第一大厂。

当然黄岛那边的汽车工业园建立起来，那边就是国内第一大了，一个年产几十万辆车的厂子，配套厂加起来有多少人？

水陆两用飞机，本身机体结构也就是部分加强，然后里面是水密隔仓，水密隔仓分为好几个部分，哪怕是其中一两个损坏漏水，对整体影响不大。

另外就是机翼两边加两个类似浮筒的东西，就是飞机本身的重心做了一些调整，要让飞机在水里面，机头仰一些，还是上单翼结构。

刘海就两头跑，这边维修科部分成员继续设计清淤船，另外一部分就制造水密隔仓，刘海给出尺寸就是了。

机库这边两个飞机制造车间的技术人员抽调一部分，然后抽调一部分工人，刘海就在一边指挥。

刘海给数据，让这些技术科的人作图，自己就指挥。

“轻松多了。”虽然费口舌，但是轻松了很多，又锻炼了飞机这边技术科的人。

刘海自己不怎么加班了，但是手下一帮人要加班，这一款飞机是什么，那是第一艘双发水上多功能运输机。

听听这是什么？能参与到这种项目里面，以后一辈子都能有说头了，老了对那些小年轻说说自己年轻时候的经历。

一帮人打了鸡血一样，摩托车厂这边挖水库了，挖出来的泥土一部分送到砖厂，一部分则用来回填一些坑洼地带。

三公里直径的湖泊，已经很大了，挖掘机，铲车，四不像日夜不停，另外周边的村子也全员出动，还有就是其他配套厂的也来帮把手。

直接任务分区，这种大会战咱们有的是经验。

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而这个时候的西南地区，无数的人看着组装好的大家伙，直径十米的盾构机，从出厂到这边组装，足足经历了两个月的时间。

“格老子的，这也太大了吧？”

“我听说，这就跟蛐鳝一样，直接可以把这山钻个洞。”

“我给工地送菜的时候也听说了。”

“这怕是有几十万斤？”

“三百多吨。”

“三百吨是多少斤？”周围一帮子看热闹的附近村子里面的人，看着山下棚子里面的大家伙，议论纷纷。

就在这个时候，下面传来一阵哨子声音，后面的大型发电机开始启动，发电机启动之后，盾构机开始运行。

“这也转的不快啊？”

“那是没加油门，你娃懂个锤子，就像开手扶拖拉机，油门加起来就快了。”

“哦，是啷个回事的哦。”

“你几爷子怕是有些搞笑，人家这个是用电的。”

“用电啊？”

下面是铁路部门的人，盾构机已经不是第一台了，从第一台盾构机试验结束，铁路部门就疯狂的计划这玩意，并且开始衍生出其他型号了，这个部门还专门成立了一个盾构机研究机构，主打就是研究这个。

所有操作，组装盾构机的人员，全部是培训过的，专门做这个的。

盾构机组装试车完毕，就开始向前推进了，整个西南地区有十几台盾构机，这些盾构机零件先用火车运送到附近最近的地方，在不在车站都行，直接用吊车卸货就是了。

或者直接用挖机修路，然后卡车，四不像直接在路边卸车，然后送到组装场地。

这边场地早就准备好了，盾构机开始运行，速度看起来还是很慢，不过这玩意可以稳定的推进，盾构机开始接触岩石，开始出石头渣滓了。

“你们看，是不是蛐鳝一样，前面吃，后面拉。”

“还真是的。”

“有了这个东西，这山就不算啥子了。”

“就是啊。”

“一会儿就是一车了啊。”

“看起来慢，挖的多啊。”

“伱娃知道个啥，那个玩意有三丈多高。”

看热闹的村民络绎不绝，纷纷的按照自己的理解来解释自己看到的东西。

现场的工作人员，在运行一段时间之后，就停机检查，然后继续。

一个个盾构机在各个地方不断的转动着，大西北，大西南，另外研究试验挖掘地铁的盾构机，这些方向什么的刘海都给了，然后让人自己去研究。

外壳尺寸是躯壳，内部的核心是控制系统，只要把这个捋顺了，那么后续就可以在这个型号上做出适合各个地质去情况的盾构机。

其实到了刘海穿越的时候，已经不分型号了，是混合型号的，也就是可以适应多种地质环境，可以适用各种的工程。

当然也有谣言产生，那就是据说这个可以在海底挖掘隧道……。

海对面的某人赶紧花大价钱请了西方很多专家，问究竟盾构机能做海底隧道吗？

因为某人生怕有一天，这盾构机从地下钻出来，然后出来一大群人，源源不断的。

好在西方那些专家给出的答案让某人松了一口气，幸亏自己这边海足够深，海底隧道可以挖掘，但是有一定的深度要求，不是任何地方都可以挖掘的。

盾构机挖掘之后，一次成型，后期基本上剩下的事情不多了，把大部分工人的工作环境从隧道里面换到了外面。