关于德军的雪地装备，徐峻之前准备了不少图纸和方案，结果他却发现，德军其实早就拥有不少专业的雪地装备，只不过没有装备常规陆军，全都配备给了山地部队。.因为德军一直以来的假想敌都是法国，常规部队不需要在寒带作战，所以也不需要这些雪地作战装备。</p>

德军此前给摩托化部队的士兵都配发了风镜，让他们遮挡阳光和尘土。德军的摩托化部队，特别是装甲部队在欧洲那种干燥的土基公路，或者在荒野里越野行进时，有时扬起的灰土简直可以用遮天蔽日来形容，远远望去就像刮起了沙尘暴一般。</p>

德军配发的风镜有几种不同的材质，最普通的是由帆布和玻璃制成的，有褐色和绿色两种颜色可以选择。而当时的德军摩托手，装备有专用的摩托风镜，式样就算是到了二十一世纪都依然很时髦，材质采用的是当时技术已经成熟的有机玻璃，也有橙色和绿色、深灰色几种颜色可以任意选配。</p>

至于防止雪盲症的专用雪地风镜，德军山地部队早就已经装备了，看上去像是一副普通护目镜，镜片外却罩着两片金属片，大都是铝制的，金属片上面开了几条呈放射状分布的观察缝，士兵可以透过细缝观察外界，这种设计看上去很简单，却能有效的防止雪地反光对眼睛的伤害，史上在东线德军中得到了不错的口碑。</p>

还有一种就是常规风墨镜，采用皮革材质，配有深灰色镜片，和上面那种护目镜相比，士兵可以更容易的进行瞄准和射击。</p>

徐峻已经向蔡司公司下达了准备增产的命令，这将是一笔数量可观的订单，仅凭蔡司公司一家是绝对吃不下的，所以徐峻准备把英国和法国以及意大利的光学生产企业，全都拉进这笔生意中来。</p>

至于滑雪板和雪橇，来源渠道就更多了，欧洲各国都有大量的山地滑雪爱好者，陆军司令部的人正在对产品进行筛选，不过徐峻觉得他们可能已经挑花眼了，说不定最后还是要靠自己一言而决。</p>

徐峻还拿出了一份雪地摩托的图纸，说白了就是一种摩托化雪橇，采用一台大功率摩托发动机作为动力，德军有不少大马力的摩托发动机，比如宝马和聪达普，充沛的动力将带动起一条软质履带，材质用的是复合皮革加上轻金属，强度不比橡胶履带弱。</p>

前部采用了双滑橇设计，由一个摩托车把操控滑橇的方向，基本和后世没多大差异。宝马公司已经拿出了十辆样车，此时正在挪威雪原上进行实地试车，在雪地上跑出了时速九十五公里的惊人速度，据那位疯狂的驾驶员评述，要不是最后一段担心车辆失控，他其实可以飙得更快一些。</p>

聪达普那边的研发进程有些滞后，他们研制的是重型版本，可以作为雪地牵引车甚至火力平台使用。</p>

德军目前采用的班排进攻战术，很重视低级指挥官的主观能动性，在整个大作战框架下面，对班组的战术自由度一直都放的很宽。德军允许在作战开始之后，没有得到确切命令的情况下，班组长如果敏锐的发觉战机，可以主动的向敌军发起进攻。</p>

当然在现实战场上，德军很少会由一个步兵班单独发起突击，除非是一次试探性的火力侦查行动，通常德军会召集起几个相邻班组，相互间配合着发起行动，往往会使用正面诱敌加上迂回包抄战术，攻击重要目标并占领敌军阵地。</p>

听上去是不是与日军步兵班组所采用战术非常相似，这是因为日本人的步兵战术，其实就是从德国人那里学过去的，当然日本方面在此基础上进行了一些改良，以适应本国陆军的实际情况。</p>

只是日军在经了昭和初期数次兵变之后，对基层军官的培养出现了细微的变化，开始特别强调下级军官的服从性，结果培养出了一批思维僵化的基层军官，只会教条的遵照军事教材和上级的命令行事，渐渐失去了原本推崇的战术灵活性，日军的战斗力也随之急转直下。</p>