游击队在电台里只是粗浅报告了敌人有十几门高射炮，但是侦查员对敌人兵器部署的观察，只能画在地图上，而地图很难通过电台表述告知后方。所以说的乱糟糟的。

不过这份电报到了褚亭长指挥部，奇迹发生了。所有混乱的情报，被整理的清清楚楚，事实上，周有福在距离机场15公里时，得到了褚亭长指挥部联络机扔下的攻坚地图上，敌人每一个炮位都画的很精确。这当然是419无人机的功劳。并且，通过无人机精确测绘，已经大致得出了这些炮位的射界和死角，这样褚亭长直接给周有福下达了进攻指令。要求他绕开正面，从两侧低洼地区展开进攻。

周有福对褚亭长的方案稍有一些疑虑，他跟随第5军转战华南时，吃过水网地带的亏，眼看着几辆坦克陷入水稻田无法爬出来，结果被敌人摧毁。尤其现在的情况，机场四面空旷，即使部队从三面水网稻田包抄，敌人高射炮仍然可以调转炮口对自己移动中的坦克展开打击。当然他并不知道，精确的合成孔径雷达地形探测表明，即使敌人可以随时看到坦克在周围移动，但是他们部署的高射炮全都位置偏高，存在致命的高低射界的不足问题。这一点倒是褚亭长一时无法说清楚的，但是他标注的进攻路线全在最低洼处。

周有福向军部提出了自己的看法，他认为稻田包抄，会减慢坦克速度，并且用侧面薄弱装甲对敌，是大忌。他建议要么等到晚上，进行侧面包抄，要么就在白天进行正面强攻。无论哪种方案，他都有把握拿下机场。

褚亭长的复电只让他照自己的方案行动，并且特意指示，包抄时，不要因为畏惧敌人火炮，而远离它们，要严格按照指定路线。老周觉得军座隔着一百公里，靠着美国人航拍照片以及越南人的侦察报告，未必能掌握全局，尤其要求靠近敌人炮位，实在是匪夷所思。但是他对军长的信任毕竟到了盲从的地步。历史经验告诉他，军长的命令，理解的要执行，不理解的也要执行，因为最终他总是对的，他是有满天神仙护佑的。

于是他在十公里外，下令分兵两路，将所剩的二十几辆坦克分为两队，从两翼包抄，严令按照划定路线走，不许远离敌人。

坦克与半履带车对敌人机场展开攻击。

守备日军注意到敌人放弃正面强攻，改为两翼包抄，这当然不是问题，所有这些高射炮全都具备360°方向射界，谅敌人跑不出手心。

但是可怕的事情发生了，炮兵可以清楚看到目标，但是-1.5度的下射界，竟然不够，就差了那么一点点，敌人从鼻子底下过去了。

炮位上士兵开始七手八脚推动高射炮，但是这些重武器，哪儿是那么容易移动的。而此时，战车上的机枪可以够到敌人炮位。

一时间，敌人进退失据，驻守机场的日军指挥官，这才接到上峰指令，要求他立即摧毁机场，但是已然来不及了。坦克的行动速度太快，指挥官在机场塔台里，眼看着坦克群在两侧稻田里快速移动，然后借助两侧的建筑和飞机掩护，向自己这里杀过来。他只听说，隆美尔在北非用高射炮，痛揍对手装甲部队，但是自己遇见的敌人装甲部队，为什么这么多鬼名堂？

斯图尔特坦克冲进机场，机枪使用*对付那些仍然在拼命调转炮口的高射炮炮位，只要击中弹药，就会引发连锁爆炸，将炮位炸上天。

二十分钟内，敌人的部署全部被周有福的坦克推平，他立即得到了褚军部要求情理机场跑道的命令，于是赶紧将机场被炸毁的敌人大炮和运输机推走，好在他有十几吨的坦克，必要时可以当推土机用。然后将一些弹坑用烂泥填平，暂时只能这样了。

二十余架P38战斗机飞临机场上空，为控制这一带制空权，但是敌人轻巧的战斗机并没有出现。在褚亭长设计的垂直降落计划中，并不需要完整的制空权，但是他需要一定的时间窗口来降下运输机，将他的补给品和鸿翔部队，以及一座野战医院送下去。另外，还要将周有福部队的重伤员带回来。既然山下奉文用自行车打出了一场闪击战，被奉为日本的机动战之神，那么褚亭长今天就要给他上一课，让他知道知道，自行车并不是真正的潮流。他的运输机群正在飞来，此时正处在金边指挥部被摧毁的混乱期，敌人所有机场上的战斗机都无法得到有效的拦截指令。