俾斯麦庄园内，各区域地段被划分之后，道路也进行了修缮，规划出属于车辆载具的专属车道，以及居民们所用的行人路段。由于庄园人少，加上又都是年轻人，接受新鲜事物极快，她们倒是很快熟悉了这个新规矩。

忙碌的地精工程队还在队长皮尔指挥下四处赶工，按照庄园规划，第二期道路工程即2号线，以主宅为起点站，终点站是盘丝洞区，骸骨蛛后阿拉克涅在坠星山脉的城堡状官邸外。

这一段路距离更长，但一路上必须严格对照1号线标准，必须使得道路平整稳固，划出车道两侧的安全线。

不论是共用车道还是各种新式建筑对地精工程师都是一个新挑战，他们也乐在其中，这可是以后他们履历上非常重要的一笔。加上有炼狱军团的炼狱石像帮忙平整，他们化作石球状夯实路面，修路的速度一点不慢。

此刻，1号线的公共魔能车最后两排四个位置，坐着马修和吉赛尔，地精商人基尔和大使卢卡斯。

马修安排了给维克多送货之后，就召集了这三人和自己一起体验公共魔能车。

这时候车上人很少，不少姑娘都偷偷瞄着后面的大人物们，低声窃窃私语。

马修也不废话：“诸位，你们应该是庄园里最懂经济和金币的人了。我一直有一个很大的疑问，罗斯特大陆五大王国的经济财政情况，看起来有点畸形，五大国，以及卡尔马的货币和经济运转到底是怎样一个形式？”

自从被低语者的呢喃送入冰原，马修就发现，冰原镇的物价高得离谱。

一条肉干5银币，一块黑麦饼1银币，如果要吃饱，一天要吃三张黑麦饼，即3银币一天的硬性消耗。那么一年按照365天计算，光是吃黑麦饼活着就得10金币95银币！

可在其他四大王国，粮食价格只有卡尔马的一半。更不用说大量出口燕麦和牲畜的巴斯共和国，那里食物是最便宜的，多余的小麦和燕麦都被制作成了酒保存。

作为在五大王国都有生意的职业商人，地精队长基尔稍微整理了一下思绪：“这是一个很大的问题，认真讨论起来，可能十天半个月都没有结果，需要以大量的报表、账单以及价格清单作为依据，再根据每一个王国财政情况，每一座重要城市的开支、税收作为补充……”

“纯粹从商业角度来看，大型商队和商会，选择的主要贸易路线是从巴斯到阿基坦，再抵达萨克森，最后到都灵。一个来回，就能将四大王国的特有商品进行收集和置换，赚取利润差。”

基尔表示：“四大王国地缘上互相连接，并且局势稳定，作为最主要的基础盘是最好选择。”

“巴斯有最好的商会和商队制度，如果在巴斯注册成立商会，就可以低额购买巴斯保险商会的保险券减少风险，只需要根据货物总额缴纳一小笔钱，如果这次贸易途中遭到风浪或者其他不可抗力导致货物被毁，就能从保险商会拿到一笔保险金用作补偿。”

“当然，需要进行专门的审核流程，想要钻空子不是那么容易的。”

他顿了顿说：“阿基坦从公国时代就是陆地上面积最大的国家，物产丰富，风气开化，矿藏众多。阿基坦人和巴斯人一直在共同开辟海外航路和各种岛屿，获取更多新作物和矿物，再以贸易换取高额利润，大片西海的海域被划入阿基坦的实际疆域。”

“阿基坦首相黎塞留又是一名神殿影子主教，所以阿基坦和都灵通过神殿加强了合作关系，并且在这个基础上建立了‘神圣同盟’，神殿对海外岛屿传播万物主宰的信仰，阿基坦则是掌控实际土地和资源。”

“另外，阿基坦与卡尔马也是战略合作关系，雇佣了不少卡尔马的佣兵团补充军队，这可以说是开了先河，外国雇佣军直接纳入国防体系。通过这种方式，阿基坦和卡尔马一直关系都不错。”

“综上所述，阿基坦和其他三大王国都有非常坚实的利益联合，从而可以挤压隔壁萨克森王国的生存空间，从政治和影响力上进行压制。”

马修听得直点头。

果然，五大王国没一个弱的，只是各有擅长。

阿基坦有一句流传甚广的笑话：打仗拯救不了阿基坦。

这话听多了，就会让人觉得阿基坦军事很弱，隔壁还有钢铁之国的萨克森虎视眈眈，难免会让人对阿基坦有一种错误的理解。