“现在有了这一批新加入的活尸临时工，路上我已经测试过，它们在黑暗里也不会被夜魔攻击，就和寂静之墙那边一样。”

“所以它们来做初期的繁杂工作，包括夯实地基，搬运相关物料铺设，将铁轨初步组装，剩下的需要精密和检查的，交给地精工程队，以盗火者小队配合。”

“以你们看，这个计划可行吗？”

帕梅拉看了一眼地图：“十字铁路的设计没问题，如果铺设开来，埃里克城就会和东部行省、北部行省直接形成高效联动。不过有两个问题，你需要先解决。”

“一是喷气轨道车数量不够，至少需要两辆完成这个十字网络。”

“二是盗火者小屋需要进行调整，一部分在轨道铁路上的要拆除，充当临时车站的需要扩大。”

马修点点头：“‘白银号’一辆肯定不够，我之前问过维克多，他还有一辆‘青铜号’匀给我，包括配套的大量铁轨成品。稍后帕梅拉你坐石像机组去一趟他的黑铁堡，带着石像去把车子和铁轨都拿回来。”

“没问题。”

为此，马修也割了肉，用一辆轨道骑士成品交换。

庄园目前也仅有6辆轨道骑士，制造履带、装甲改装、优化都需要很多时间。

这种坦克难点在于很多细节和精准度，涉及到这方面，马修就没辙，只能慢慢调整和磨，谁叫现在大家都没有高精度工具呢？

……

三天后，喷气轨道车“青铜号”以及大量铁轨成品，都被陆续运回了俾斯麦庄园。

同时，对活尸临时工的测试也正式结束。

布鲁克亲自操刀，对它们进行了一系列的体测和初步训练，他长期训练活尸火枪兵，很有经验。

根据他的书面报告，这一群活尸行动能力和协作性都很强，比起之前的火枪兵要更好更灵活，而且它们能看懂布鲁克的肢体语言。

假以时日，它们未尝不能学会人类语言。

马修在报告上签上自己的意见：

允许即刻动工。

——马修·俾斯麦。

接下来，一群扛着镐子，背着背包的活尸浩浩荡荡来到起飞坪，乘坐石像机组有序赶赴工地，在地精工程师的要求下开始作业。

活尸工程队，地精工程师与盗火者小队密切配合下，野外盗火者小屋周围不断传来叮叮当当的声音。

一些在盗火者小屋里暂时休憩的旅人和商人战战兢兢。

他们大多数用被子裹住脑袋，装作没听到，祈祷这古怪赶快消失。

还有一部分大胆的，拎着油灯或者火把出去张望。

然后就看到诡异的一幕。

一群衣着破破烂烂的人，正挥舞镐子和锤子，在地上叮叮咚咚敲敲打打，他们皮肤灰白，不论是脸上还是身上毫无血色，不怕冷，灰白的眼睛里只有一点黑星。

活尸群！

这部分人赶紧拉开盗火者小屋里的求救弹，请求盗火者小队救援。

盗火者小队赶到后，不得不解释说：“这是施工队，正在修建铁路，不用担心，它们都是俾斯麦庄园的工人，是活尸工程队。既不伤人，也不闹事，合法公民，而且勤劳认真。”

久而久之，外面不得不插上两个告示牌。

一个写：施工期间，请勿靠近。

另一个写：活尸工程队作业区，请勿打扰围观。

可人就是那种，你越说不行他越要的生物。

很多人最初的害怕消去后，他们就在旁边看稀奇。

活尸们只是闷头干活儿，休息时候，就有序平躺成一排，在地上躺尸。

渐渐，来往的人们也就习惯了这一群特殊的活尸，不少人还和它们打招呼，有时候活尸也会挥手对他们响应。

有一部分好事者见活尸好脾气，也就胆子大了，开始说它们只是一群骨头架子，不过是一些怪物奴隶，更有甚者用棍子，用刀剑去戏弄殴打这群特殊工人。

对此，盗火者小队只要一发现这样的人，就会将其驱逐出盗火者小屋覆盖的区域，并进行罚款严惩。

这也是马修一再强调的。

要对活尸工程队一视同仁，侮辱它们，就是侮辱俾斯麦庄园的劳动者。

那些坐享其成吃着红利，还辱骂这些兢兢业业的劳动者，不配分享俾斯麦庄园的成果。

对此，埃里克城的塞浦路伯爵主动响应，贴出告示：禁止公开场合侮辱歧视以活尸工程队为例的魔灵劳动者群体，如果无法遵守这一规则，那请离开，埃里克城永远不欢迎这样的人。

这条后来被称之为“魔灵平等公告”的宣言被整个贸易区认可遵守，南部科斯托姆城、西面泰尔沃城都陆续贴出了同样内容的公告。

……

铁路网的前期夯实与铺设，后期的校准和组合只花费了半个多月，这个时间比马修预估的一个月要快。

工程部副部长皮尔表示，这一批活尸小伙子，都很不错，干活认真卖力，比起活人还要好用，而且心无杂念，说干就干。他主动提出，想要将这一批活尸工程队纳入工程部管辖。

部长帕梅拉也认同他的意见。

让马修没想到的是，除去工程部，公共安全部、盘丝洞区甚至是农研部，都发来申请，希望能够接手活尸工程队整个编制。

一时间，意外得来的活尸队伍变成了香饽饽。

马修稍微了解了一下。

各部的理由也简单：大家都缺人手，尤其是活尸工程队这样，做事仔细，不舍昼夜，拥有很好的协同性，还有一点是它们身体不存在健康隐患，一些特殊危险作业它们也能完美完成。

思考再三，马修还是将活尸工程队划给了工程部。

有了这一次铁路工程的经验，活尸工程队在工程部会有更大的作用，未来还需要更多的铁路，更多的基础建设，都离不开它们的出力。

与之对应，原本马修认为会很容易的盗火者小屋改建反而遇到了麻烦。

科斯托姆城、泰尔沃城、埃里克城对在什么地方建造临时车站各有看法，一轮轮扯皮，都想对自己城市更有利一点，最终建起来的时间反倒比铁路通车更迟。

至此，以埃里克城为核心，与科斯托姆城、泰尔沃城形成的北方贸易区正式问世。