姜小白和李叔副还有王中天一个下午的时候就新能源汽车筹备的事情聊了很多。

三家汽车企业当然不会说合资在一起做一个汽车品牌那样的话除了中玉汽车谁也不愿意的。

毕竟中玉汽车差华海汽车和吉力汽车太远了三家是合伙研发新能源汽车而不是扶贫的。

王中天对于这一点当然也没有任何的意见姜小白能够带着自己玩已经够意思了指望姜小白扶贫生意场就没有这样的规矩。

各自的新能源汽车车型的设计上和各种技术上分开研发在电池和更上游的行业一起合作开发。

等到晚上天色黑下来的时候姜小白三人也差不多谈了一个大概了。

叫上了鲁厂长去建华饭店吃饭。

同时顺便商量新闻发布会的事情姜小白之所以大张旗鼓的宣传就是希望有更多的企业加入进来。

现在就他们两三家企业肯定是不够的不然的话姜小白直接私底下的和他们单独聊就可以了完全用不着对媒体公开谈了。

主要是这在做新能源汽车的问题上不光是需要做汽车的企业还需要上游各种企业的配合的。

简单来说就是一辆汽车不可能从各种零部件到发动机到车窗到里边的各种小配件之类的全部都自己生产的。

从供应链和供应商库到动力总成、电驱、充电、底盘、车身、中控导航、多媒体等等。互联互通、电动化、自动驾驶、储能系统与充电网络、数据业务模型……

甚至是和互联网相关的一些东西卫星定位、地图导航、车联网、自动驾驶、5g通讯等等之类的这是需要从上游的矿业能源公司到电池公司到汽车企业到下游的各种零部件的供应和互联网公司的合作。

再到最后的配套设施比如说充电桩企业的配合这是一整条的产业链。

汽车工业之所以能够代表一个国家工业的综合实力就是因为上下游行业涉及到的产业链特别多。

甚至还会带动相关产业链的发展如钢铁、橡胶、玻璃等等之类的。

要是约谈的结果不好姜小白也就不说了该偃旗息鼓就偃旗息鼓该低调就低调。

姜小白虽然勇做事情也很高调但是高调是有一个度的不是说硬顶着上边来的而是在一个合适的恰当的范围内做选择。

约谈的结果要是不好姜小白肯定还会坚持做下去但是就不会大张旗鼓的宣传了也不拉着其他人一起可以换一个选择把这个产业放在北边做。

但是既然约谈的结果很好那不大张旗鼓的宣传起来拉更多的人更多的企业更多的志同道合的伙伴一起进来做新能源汽车那都对不起他们这一次推动的约谈。

所以新闻发布会肯定是要开的但是具体什么时候开怎么开还是一个问题。

李叔副的意见是越快越好最好就在明天就开新闻发布会让那些不看好新能源汽车的企业知道上边对于新能源汽车是支持的不用在哪里说风凉话。