消息很快便通过电视、网络传播到全世界。自然引起了科技界和一些势力的广泛的关注。

国内媒体均是赞扬声，大学、科研机构也是一片欢呼声，无不赞叹蓝星集团的壮举，让他们看到了更加辉煌的未来和希望。但凡有些真才实学，谁不愿意在自己专业领域取得成就，可叹人生，不如意事，十常八九。难免有人得不到器重，或者学有所用。

蓝星集团这次虽只委托了60个课题，但这仅是试点，以后会有更多项目委托第三方。有了这个模范带动效应，其他诸多企业，定然也会有样学样，所以科研人员的机会将越来越多。华国毕竟不是人才过剩，而是紧缺。

一些西方媒体，则是指责蓝星集团借用了华国国家之力，不再是单纯的企业，有国家背景之嫌。

这些人一贯双标。洛马、波音、宝马、2R（航发部门）等大型企业，哪一家没有给军方提供技术服务，甚至还直接成为军事承包商。但若其他国家的企业有类似行为，则会被打上一些特定标签，被他们制裁。

马由没有理会这些杂音。自从决定采取这样的产学研模式起，他对国际上出现这种情况便有所预估。现在蓝星集团在米国没有什么大型投资项目，即使在那里有多家上市公司，也都和当地财团有千丝万缕的利益瓜葛，而且马由在米国、英国的资本市场，也是圈钱为主。在米国境内，早就没有一家实体产业和重型资产。所谓制裁什么的，他还真不担心。

而且，现在国、内外大环境，都合力推动华国加入WTO，这就留给了蓝星集团和华国相对宽松的国际环境。

而且，在对待蓝星集团的态度上，西方势力也并非一致意见。因为他们许多产业要发展，有太多企业需要和蓝星集团合作的地方。特别是IT行业，蓝星集团已成长为全球行业领头羊，无论是计算机、服务器、汽车芯片、精密加工设备等，对蓝星集团的依赖度都非常高。

之前，马由为了麻痹西方势力，还在不断扩大德国的晶圆工厂的生产线规模。今年4月，德国和弘崆的晶圆工厂，全面停止对蓝星集团内部供货，将所有产能都用于承接全世界各国的芯片代工。这样的举动，让西方大多势力渐渐失去了对蓝星集团的警觉。

尤其是在米国，制造业空心化已实施了10多年，成为了趋势。有蓝星集团的电子、晶圆代工厂，他们也乐得轻松赚钱。在无需担心庞大的工会有组织地闹事、要求涨工资、延长休假时间等烦心事。而且，将流动资金用于金融市场赚钱，很容易赚到快钱。

蓝星集团在境外的工厂，包括弘崆的晶圆工厂，设备、工艺等与当前米国、倭国、南韩国、弯岛地区等晶圆工厂相差无几。相较国内先进的芯片生产线，无论是效率、良品率，以及成本，都落后很多。

而蓝星德国、弘崆工厂的芯片成本，表面上和其他国家基本一致。代工的芯片价格也是随行就市，反而有极高的利润。毕竟即使设备、工艺一样，暗中的智能控制系统，还是将成品率提高到极限。加之国内晶圆工厂还经常悄悄输出产能给这两家工厂，成本更是大幅度降低。

有了这些举动，少数西方媒体的杂音，暂时还不会成为主流意见。

但马由还是保持警惕，他交待星儿加强了对西方势力和有关机构的监控。密切注意他们对蓝星集团以及自己本人的动态。

从情报上看，最近西方那些大势力之间的冲突，好像有所缓解。这可不行，马由准备抽点时间，再度秘密潜入，给他们弄点事情出来，让他们继续内斗下去。总之，他们越纷争越多、越混乱，蓝星集团的经营和华国的发展经济的环境越安宁。

马由返回沪上，和家人小聚一天后。又匆忙启程，飞回蓉城。

今天，钟首长派来的飞行器考察团，要观摩大型运输机的首飞。需要他去亲自陪同。他也清楚，如此重大项目成功在即，有关部门很是振奋，肯定会第一时间找他谈话。

这段时间，直升机已完成了大部分试飞测试科目，一切都十分顺利。其中有一定风险的测试项目，都是让装满各种感应设备的人体模型，替代试飞员乘坐在驾驶舱里。由蓝星航空独有的智能驾驶系统，按测试科目进行各种姿态的飞行。

有了智能驾驶飞行，几乎是人停机不停，试飞效率高了很多。关键是保障了试飞员的安全。

这也是目前蓝星航空才拥有的安全系统。